美國總統特朗普星期四（3月12日）簽署一項法案，將禁止使用美國聯邦政府資金購買包括華為在內對美國國家安全構成威脅的通信產品和設備的規定納入正式法律。
《安全可信通信網絡法》（Secure and Trusted Communications Networks Act）去年在眾議院獲得通過，今年2月底在參議院獲得通過。法案內容包括：禁止聯邦通信委員會（FCC）補貼從“不可信供應商”購買或維護電信設備或服務；創建一項計劃，向用戶不到200萬的電信供應商提供補償，這些供應商將從他們的網絡系統中移除對國家安全構成風險的設備，改以使用可信賴的供應商設備取代；為電信供應商，特別是小型和農村運營商建立信息共享計劃，使其獲得有關網絡潛在安全風險和弱點的信息。
參議院商務委員會主席、密西西比州的共和黨聯邦參議員威克（Sen. Roger Ricker, R-MS）在法案正式生效后發表聲明稱，“這項立法為幫助美國公司奠定了基礎，使美國公司得以將易受到攻擊的設備以安全產取而代之。”
預計，《安全可信通信網絡法》的正式生效將對美國農村地區的網絡建設產生重大影響。根據美國媒體《國會山報》，美國農村無線網絡協會（The Rural Wireless Association，簡稱RWA）估計約有25%的成員，其網絡設備使用的產品來自華為或中興。
據華爾街日報報道，美國半導體產業正竭力擺脫中美之間的界限，警告其作為全球市場領導者的地位可能成為貿易爭端的受害者。
在此努力之際，本周晚些時候，美國內閣級官員將開會并討論商務部法規的擬議變更，這將進一步限制美國企業向中國公司的銷售，按照美國官員的說法，對中國出售構成了間諜活動的風險。知情人士說，華盛頓有些人還相信這些公司在利用美國技術。
芯片行業是美國最大的出口品類之一，也是為數不多的仍然產生貿易順差的行業之一，這主要是由中國的銷售增長推動的。但是特朗普政府中的許多人希望限制這些聯系，并讓芯片制造商在美國從事更多的制造工作。
芯片公司已經因為雙方的雙重關稅和美國因為國家安全問題限制他們對中國電信巨頭華為技術有限公司的銷售而失去了營收。特朗普總統上個月表示，他渴望美國公司能夠向中國自由銷售產品。但是，據熟悉此事的人士稱，與中國打交道的政府官員正通過引發更多的國家安全問題來推動進一步的貿易限制。
據《華爾街日報》（The Wall Street Journal）看到，波士頓咨詢集團（Boston Consulting Group）新成立的行業委員會表示，如果實施該法規，可能會使美國芯片制造商損失約360億美元的收入。報告稱，這次打擊要大于五年前中國在“中國制造2025”計劃中概述的中國在這一領域變得更加自力更生對美國公司的影響。特朗普政府經常援引這項努力，這是提高中國國內工業基礎的綜合戰略，是其對華貿易攻勢的原因。 
研究表示表示，與中國的技術聯系的徹底切斷最終將在短期內把美國的市場領導地位讓給韓國，從長遠來看，可能使中國成為全球的領導者。如果停止向美國出口美國芯片和芯片制造設備，并且中國禁止進口美國電子產品和軟件，這可能會使美國公司的年銷售額損失830億美元，占2018年美國公司總銷售額的三分之一以上。
對于某些硅谷員工而言，中美之間的緊張關系已經開始產生影響。芯片制造商 Xilinx Inc.今年表示，將裁員約7％，部分歸咎于貿易緊張局勢。
2020年開年以來，DRAM價格不斷上漲。自從1月初的三星工廠停電、東芝工廠起火之后，這兩家公司紛紛表態對生產基本沒影響，但是全球存儲芯片的市場依然像是打了雞血，內存及SSD硬盤的現貨價應聲而起，1月份就漲價高達30%。
據稱，提價的原因是因中國內地主要大廠停工、出貨不順，而渠道商庫存降低；另一方面，疫情沖擊全球經濟，存儲器市場受惠于疫情帶動宅經濟大好，網購、電商、線上游戲、電競游戲逆勢成長，首季三大存儲器需求仍強，其中，因資料中心擴大服務器建置，推升服務器用的DRAM和NAND Flash需求更為強勁。
據行業消息，包括三星、SK海力士和美光等三大DRAM廠庫存水位降到四至六周，加上5G新手機搭載DRAM位元數量大增，預估下半年DRAM市場供給將短缺，推升價格上漲；NAND Flash下半年供應會更緊張。
3月11日消息，據外媒在報道，NAND閃存和DRAM內存的合約價格，預計在今年二季度的漲幅將達到兩位數。
NAND閃存和DRAM內存的合約價格在二季度上漲，主要是得益于需求的增長。外媒在報道中就指出，存儲芯片的合約價格上漲，是由持續增長的需求推動的，包括數據中心、企業級固態硬盤和其他應用需求的增長。
存儲芯片的價格若真如預計在二季度上漲兩位數，也將推動三星、美光、海力士等相關廠商營收的增長。
3月12日，合肥產投資本管理有限公司（以下簡稱“合肥產投資本”）宣布，其管理的語音基金與北京世紀金光半導體有限公司（簡稱“世紀金光”）簽署投資協議并完成首期出資，這也標志著合肥首個第三代半導體產業項目正式落地。
根據股東榜，國家集成電路產業投資基金（簡稱“大基金”）持股10.55%，為公司第三大股東；大基金的子基金上海聚源聚芯集成電路產業股權投資基金中心（有限合伙）持股5.05%，為第四大股東。另外，天風證券持股70.36%的天風天睿投資股份有限公司持有世紀金光股權0.71%。
據悉，下一步世紀金光將與合肥產投資本合作，在合肥高新區投資建設6英寸碳化硅單晶生長及加工項目。
合肥產投資本成立于2019年12月，是合肥市產業投資控股（集團）有限公司的全資子公司。作為集團的產業投資平臺，合肥產投資本全面承接集團的項目投資及基金運營業務，受托管理合肥市創業引導基金和各類產業基金，管理規模超過100億元。
Micro LED簡單來說是將LED微縮化和矩陣化的技術，將數百萬乃至數千萬顆小于100微米、比一根頭發還細的LED RGB晶粒，排列整齊放置在基板上，具有高分辨率、低功耗、高亮度、高對比、高色彩飽和度、反應速度快、厚度薄、壽命長等特性，功率消耗量只有LCD的10％、OLED的50％，技術挑戰性高但也被譽為下世代的主流顯示技術。
Micro LED的種種優勢吸引全球各大廠爭相投入研發，在今年全球科技指標CES中，中國的華星光電和韓國的LG、三星等面板廠，都展出了將Micro LED轉移至玻璃基板上的產品，而工研院攜手LED驅動IC廠聚積、PCB廠欣興與半導體廠镎創，展出將Micro LED直接巨量轉移到PCB基板上的彩色Micro LED顯示器。在這其中，最大困難的地方在于技術上要克服PCB的高翹曲度，將極小的Micro LED巨量轉移上去，PCB基板的彎曲程度比芯片本身還大，而且不只放一片，而是要放幾千萬片，技術困難度自然遠比巨量轉移在平整的玻璃來得高，也借此展現領先全球的技術實力。
雖然Micro LED具備種種優點，目前各國大廠也都積極投入，但仍有巨量轉移、良率、檢測和生產設備等技術障礙需要克服，現階段無法大量普及導入消費市場，初期產品價格將明顯偏高，未來售價還是要看后續技術發展成熟度。
事實上，Micro LED不僅是下世代顯示技術的關鍵，也是未來臺灣切入顯示市場的大好機會。過去OLED技術多由韓廠把持，Micro LED是臺灣在顯示產業扭轉局勢的關鍵。臺灣的優勢在于產業鏈完整，擁有全球數一數二的晶粒，還擁有世界第三大面板廠，對于生產設備成本上不打資金戰的Micro LED來說，臺灣供應鏈的完整度跟靈活度能很好應變，臺灣可以找到Micro LED所需要的任何一個技術及最好的廠商，組成團隊搶攻市場。
目前工研院已鎖定車用顯示器以及MR和AR眼鏡做為下一階段的團隊目標，Micro LED耐受度、可靠度、透明度以及對比度都好，所以電競螢幕、車載顯示器還有AR，是可以優先受惠的利基市場。以扎實技術當后盾，未來工研院將攜手更多臺灣廠商率先搶進Micro LED，搶先在次世代顯示技術領域插旗。
3月12日晚，帝爾激光發布了第二屆董事會第十一次會議決議公告。本次會議審議通過兩項議案，一是《關于擬在以色列投資設立子公司的議案》，二是《關于公司及子公司購買專利權及設備的議案》。
相關議案表示，根據公司戰略規劃及經營發展的需要，公司擬使用自有資金出資不超過500萬美元在以色列投資設立全資子公司。為實現未來的戰略發展規劃，加快技術創新，公司及子公司擬以自有資金不超過400萬美元購買激光專利技術及相關設備。
帝爾激光擬設立的全資子公司暫定名稱為帝爾激光（以色列）有限責任公司，注冊地為以色列特拉維夫市，注冊資本暫定為1000新謝克爾（約合人民幣1923.7元）。
本次帝爾激光擬在以色列成立全資子公司，目的是在以色列設立研發中心，尋求與以色列激光高科技技術和團隊的全面合作。帝爾激光表示：“在以色列設立研發中心與公司的發展戰略相契合，將有力推動公司的技術創新和產品在全球范圍內的推廣，為公司未來發展謀求新的戰略增長點。以色列子公司的設立，也有利于公司引進國際化優秀人才和團隊，整合海外市場資源，進一步增強公司的全球化運營能力。”
以色列是世界領先的科技強國，在光學、激光領域也有著非常深厚的技術積累，而以色列人的創新能力與創業精神也使其產品在國際市場上有較強的競爭力。帝爾激光的海外布局若能夠引進優秀的技術團隊，將對公司未來的業務發展產生積極影響。
3月10日，“2020年省市縣三級聯動推進重大項目開工大會”在南昌臨空經濟區隆重舉行。開工大會上，在省委書記劉奇、省長易煉紅的見證下，中久激光產業項目正式啟動。中久激光產業項目主要負責人李中煜作為唯一企業代表在開工大會上發言。
中久激光產業項目是由江西省電子集團旗下的江西聯創光電科技股份有限公司與中國工程物理研究院應用電子學研究所（九院十所）共同發起，項目一期占地166畝，規劃總投資50億元以上，以半導體激光器封裝、光纖耦合模組、激光制造光源、激光顯示光源等軍民融合產業為發展方向。通過中久激光產業項目的落地，可帶動區域300億元以上的相關產業發展，在臨空新區打造一個國內一流的具備完整激光裝備產業鏈的特色園區。省市縣三級政府積極協調各方資源給予補貼支持、組建產業基金、優化營商環境保障園區順利建成，園區投產后將實現年銷售收入過35億元，利稅10億元的目標，促進軍民融合產業及高端裝備智能制造產業加快聚集。
在九院十所的技術支撐下，中久激光已建成6條高亮度LD尾纖封裝生產線（南昌4條，綿陽2條），產線同時可滿足400W以內的多單管技術構型的尾纖LD泵浦源生產需求，月產值達千萬元，后期將進一步對高亮度LD尾纖封裝產線投資擴產，使之達月產億元級別。此外，中久激光的140W 915nm高亮度尾纖LD泵浦源已通過產品定型；3KW激光特種電源已完成產品定型，2KW線偏振高功率窄線寬激光器已研制成功，激光裝備系統已用于安全防衛和測距等應用。
聯創光電董事長曾智斌表示，近年來光纖激光器市場發展迅猛，而這種發展趨勢還將保持5－10年。在這樣的預期下，聯創光電入局激光行業，聯手九院十所成立合資公司，旨在通過高端光纖激光器的泵浦源及相關光纖激光器產品的產業化落地，意在發展從芯片、模塊、光源、系統集成的完整的聯創激光產業鏈。此外，聯創光電與九院十所還聯合成立江西激光產業研究院，并通過這一平臺繼續孵化成熟的科研成果。
日前，武漢金運激光股份有限公司發布公告稱，公司與專業投資機構杭州湖畔里程投資管理有限公司簽署《戰略合作框架協議》。協議約定，雙方將就金運激光通過投資、并購潛在目標企業事宜開展戰略合作，由湖畔里程擔任金運激光的投資及并購的財務顧問及戰略合作方，以促進金運激光在公司新業務所涉及的IP衍生品運營方面的發展。
金運激光表示，如果雙方合作順利，公司將優先考慮湖畔里程及其團隊擔任其后續資本運作的戰略合作方，并選擇合適的時機成立相關領域的并購基金，并由湖畔里程擔任GP。湖畔里程將從顧問及戰略合作方的角度，協助公司完成項目投資或并購等以促進公司新業務所涉及的IP衍生品運營方向上的資源整合，有利于公司戰略實施的推進及長遠發展。該協議對公司2020年度營業收入及凈利潤等基本不產生影響，亦不存在損害公司及其股東特別是中小股東利益的情形。
實際上，金運激光在商業智能領域布局已久，并先后與玩偶一號、漢邦高科、騰訊科技等達成合作。2019年，金運激光在工業智能板塊的數字激光加工設備銷售保持平穩的基礎上，依靠商業智能板塊的智能零售終端設備實現銷售，使公司營收和利潤均有所增加，智能終端系列產品也首次單獨列入主營業務分析。近五年金運激光業績情況如下：
2019年公司實現營業收入2.20億元，同比增長3.34％；營業利潤0.20億元，同比增長108.77％；利潤總額0.21億元，同比增長108.64％；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.17億元，同比增長132.36％。對于業績增長，金運激光認為主要是公司商業智能板塊的智能零售終端設備實現銷售，增加了公司利潤。此外，公司工業智能板塊優化產品結構，控制生產成本，毛利率較上年同期有所提升；商業智能板塊的智能零售終端設備毛利率高于公司其他傳統產品，增厚當期利潤。
2019年，在經濟環境下行、投影產業變革的環境下，激光投影市場出現結構性變化。奧維云網（AVC）《2019年中國大陸激光投影市場研究報告》顯示：2019年中國激光投影市場出貨量444.7K臺，同比增長10.9%，銷售額11682M元，同比增長11.7%。（不包含激光放映機）。產業的變革，影響了市場增速，但變革中也創造了新的結構性市場機遇。
教育激光投影機2019年出貨161.1K，市場占比36.2%，同比下滑10.9%。教育市場首次出現兩位數的下跌，主要有3方面的原因：第*，處于政策周期末期，“薄改”、“三通兩平臺”等項目基本結束，教育信息化設備基本飽和；第二，國家以及各省對教育的支出持續增加，但是資源持續向軟件以及平臺內容傾斜，市場需求減少；第三，交互產品競爭，液晶交互平板、智慧黑板憑借其便捷的交互功能搶占大量市場份額，對投影市場帶來極大壓力。
工程激光投影機市場出貨55.0K，市場占比12.4%，同比增長高達30.5%。各品牌工程機全線替換成激光光源，加速市場激光產品的滲透。同時，2019年戶外投影、博物館、藝術館等數字藝術展示的需求增加，給工程激光投影市場帶來不小的增量。無縫融合、異形顯示等特點，讓激光投影能夠滿足復雜的顯示需求。
家用激光投影機市場出貨194.5K臺，市場占比43.7%，同比增長29.1%。家用市場占比進一步提升，得益于娛樂大屏顯示時代以及激光電視的推廣普及。這兩年智能投影市場高歌猛進，產品也在升級，趨向高端，2019年愛普生發布首款激光3LCD智能投影，小米發布米家激光投影儀，售價均只要5999元。因為疫情防控，短期內聚集活動受到影響，看大片、賞影音、玩游戲、甚至學習辦公成為宅家生活的日常，同時，廠商也在不惜余力的升級技術，將更大屏、護眼、超高清的產品理念輸入人心，為用戶帶來了前所未有的觀影體驗，這一背景下將為家用激光投影帶來機會。
商務激光投影機市場出貨34.1K臺，市場占比7.7%，同比增長24.8%。商務市場中的會議市場競爭激烈，液晶顯示大屏、小間距LED搶占大量會議市場。所以，商務投影急需智能化的創新，融合市場移動辦公需求，為用戶提供更智能、更簡便的操作體驗。
光源的革新已經不是投影行業聚焦的熱點，面對激烈的競爭，廠商應該利用5G\AI等新科技為投影行業賦能，開拓新的應用場景。
光伏生產最重要的就是電池制造。硅電池在光伏發電中有重要作用，無論是晶硅電池還是薄膜硅電池。在晶硅電池中，由高純度的單晶/多晶切成電池用的硅片，利用激光來精確地切割、成型、劃線，制成電池后再組串。
電池邊緣鈍化處理
采用具有高能量和高功率的激光器可以快速鈍化電池片邊緣并防止過多的功率損耗。有了激光成型的凹槽，太陽能電池漏電流造成的能量損失大大降低，從傳統化學蝕刻工藝損失的10-15%降低到激光技術的2-3％損失。
排列劃線
用激光排列硅片是太陽能電池自動串焊常見的在線工藝。以這種方式連接太陽能電池降低了存儲成本，讓每塊組件的電池串排列更整齊、緊湊。
切割劃片
用激光來劃片切割硅片是目前最為先進的,它使用精度高、而且重復精度也高、工作穩定、速度快、操作簡單、維修方便。
硅片標記
激光在硅光伏工業中的顯著應用是在不影響硅片導電性的情況下對硅片進行標記。硅片標記可幫助制造商跟蹤其太陽能供應鏈并確保質量穩定。
薄膜燒蝕
薄膜太陽能電池依靠氣相沉積和劃片技術選擇性燒蝕某些層以實現電隔離。薄膜的各層需要快速沉積，而又不影響到基底玻璃和硅的其他層。瞬間的燒蝕會導致玻璃和硅層上的電路損壞，從而導致電池故障。
為了確保組件之間發電性能的穩定性、質量和均勻性，必須為制造車間精心調整激光束功率。如果激光功率不能達到一定水平，就無法完成劃線過程。同樣，光束必須將功率保持在狹窄的范圍內，并在裝配生產線中確保7*24小時工作狀態。所有這些因素都對激光規格提出了非常嚴格的要求，并且必須使用復雜的監控裝置來確保峰值運行。
制造商和研究人員都使用光束功率測量來定制激光器并將其調整到符合應用要求。對于大功率激光器，有許多不同的功率測量工具，高功率檢測器可以在特殊情況下突破激光器的極限；玻璃切割或其他沉積應用中使用的激光需要關注光束的精細特性，而不是功率。
薄膜光伏中當用于燒蝕電子材料時，光束特性的重要性勝過原始功率。尺寸、形狀和強度在防止組件電池的漏電流中發揮重要影響。將沉積好的光伏材料燒蝕到基礎玻璃板上的激光束也需要精細調整的特性。作為制造電池電路的第一接觸點，光束必須符合所有標準。只有具有高重復性的高質量光束才能正確燒蝕電路，而不會損壞下方的玻璃。通常這種場合需要用到能高度重復測量激光束能量的熱電探測器。
激光束中心的大小會影響其燒蝕的方式和位置。光束的圓度（或橢圓度）會影響投射到太陽能組件上的劃線。如果劃線不均勻，不一致的光束橢圓率將導致太陽能組件缺陷。整個光束的形狀還會影響硅摻雜結構的有效性。對于研究人員來說選擇激光器重要的是精確度，而不需考慮加工速度和成本，但對于生產來說，如在電池制造中蒸發所需的短脈沖通常要使用到鎖模激光器。
鈣鈦礦等新材料提供了一種更便宜且完全不同于傳統晶硅電池的制造工藝。鈣鈦礦的最大優點之一是它在保持效率的同時減少了晶硅加工和制造對環境的影響，目前，其材料的氣相沉積也使用到了激光加工技術。由此可見，激光加工技術已經成為生產硅太陽能電池的最可靠的工具。
3月10日，國家能源局發布2020年風電、光伏項目建設通知，為電力十三五規劃的收官之年定下基調，要求做好2020年風電、光伏發電行業管理工作，這對鞏固“十三五”發展成果、推進“十四五”良好開局具有重大意義。
在此之前，3月6日，國家能源局舉辦2020年1季度網上新聞發布會，介紹了2019年可再生能源并網運行情況，截止至2019年底，我國可再生能源發電裝機達到7.94億千瓦，同比增長9%；其中，風電裝機2.1億千瓦、光伏發電裝機2.04億千瓦，分別同比增長14.0%，17.3%，而風電、光伏發電首次“雙雙”突破2億千瓦，并且提前一年完成十三五裝機任務。
2016年11月7日，國家能源局發布電力發展“十三五”規劃(2016-2020年)，其中要求2020年，全國風電裝機達到2.1億千瓦以上，其中海上風電500萬千瓦左右；太陽能發電裝機達到1.05億千瓦以上，其中光伏發電10500萬千瓦以上、光熱發電500萬千瓦。
由此，北極星太陽能光伏網統計了各省2020年風電、光伏“十三五”規劃目標。據統計，在光伏領域，天津、河北、吉林、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、貴州、西藏、陜西、青海、寧夏等21個省份（遼寧、重慶、云南、新疆未找到裝機目標）完成十三五規劃目標。
值得注意的是江蘇、浙江、安徽、江西、山東、貴州、河南、湖北等8個省份超過目標近2倍，而貴州更是2019年光伏裝機量最大的省份，達到3.4GW，山東作為光伏大省在2019年裝機榜單也較為亮眼，以187.73萬千瓦奪得戶用光伏冠軍。
此外，各個省份也陸續開展了2020年能源工作，3月10日，云南省能源局召開2020年全省能源工作電視電話會議，要求科學有序推進新增800萬千瓦風電、300萬千瓦光伏布局與建設，據了解，云南光照是二類資源區相對較好的，如今，加速計劃新增這么大的規模，也許是為了更好的完成十三五規劃目標。
風電領域，山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、山東、河南、重慶、陜西、青海、寧夏、新疆等14個省份完成十三五規劃目標，而海南、西藏兩地出現裝機量減少的情況，離十三五規模目標較遠，預計難完成任務。
無鈷電池主要指高鎳三元無鈷電池，具體是鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料鋰電池，用摻雜、包覆等方式，變成三元低鈷或者由鎳鈷錳轉成鎳X錳或者鎳XY。
高鎳三元無鈷電池和按鎳鈷錳或鎳鈷鋁三種元素含量劃分的333、532、622、811等電池相比，差異就是鈷含量的高低。當然高鎳三元無鈷電池，并不是真的不含鈷，而是含量很低，不會因為鈷含量失去成本優勢。
無鈷化關鍵技術有兩個。一是摻雜無未成對的電子自旋的特定元素，減弱電子超交換的現象，降低Li/Ni混排，提高電性能；二是摻雜M-O鍵能大的元素，減緩晶體在充放電過程的體積變化，穩定結構，提高循環壽命和安全性。
盡管存在難度，但高鎳三元電池朝無鈷化前進，是產業未來發展趨勢。
一方面無鈷可以大幅度降低電池材料成本。另一方面高鎳三元電池的體積和重量能量密度高，能滿足新能源汽車對電池性能越來越高的要求。
從產業化角度來看，高鎳三元無鈷電池面臨的問題主要是材料研發和電池制造以及配套使用體系。
材料研發上，跟傳統的三元正極523、622、811相比，高鎳無鈷鋰電池的安全性、充電倍率，循環次數方面，材料提升難度大。
電池制造上，除了技術實現上存在現實瓶頸，成本優勢短期內也并不明顯。
因此，能否真正成為市場主流，眼下來看，得看頭部電池企業未來的推動情況。
繼3月4日中國移動發布招標公告，將采購6.102億Ah（規格3.2V）磷酸鐵鋰電池（約合1.95GWh）用于通信領域后，中國鐵塔也宣布將大規模采購磷酸鐵鋰電池。3月11日，中國鐵塔發布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產品集約化電商采購項目采購公告》，將招標采購2GWh磷酸鐵鋰電池組產品。
此次計劃采購磷酸鐵鋰蓄電池組約2GWh，包括51.2V的20、50、100、150、200Ah等型號，采購周期為1年。此次招標采購中標人數5個，份額依次為40%、28%、17%、10%、5%，同時要求申請人須具有自2018年1月1日至2020年3月11日累計不低于5000萬元人民幣磷酸鐵鋰電池組（僅限于備電類、儲能類、動力類）的銷售業績，且須具有磷酸鐵鋰電池組的生產能力 （含磷酸鐵鋰電芯自主生產能力）。
截至今年2月底，中國鐵塔已累計建成5G基站20萬個，根據中國移動、中國聯通和中國電信的目標，到今年年底將開通60萬個5G基站，市場缺口仍然巨大。而5G技術的大規模應用，必將需要規模更為龐大的基站數量建設，同時再加上對現有3G/4G通信基站的升級，都將為磷酸鐵鋰需求提供更大空間，5G基站市場對于磷酸鐵鋰電池的需求將具有持續性。
5G基站能耗大幅提升，這就對于基站電源電池性能要求更高，鉛酸蓄電池的短板越來越明顯。有業內人士指出，“基站儲能電池由磷酸鐵鋰替代鉛酸將是必然趨勢。”目前包括中國鐵塔、中國移動、中國聯通、中國電信、華為等通信及設備企業都在加大其對通信領域磷酸鐵鋰電池的替換。
5G建設的加速，為磷酸鐵鋰產業鏈打開了基站儲能的市場空間；而在成本壓力和技術突破下，固守商用車的鐵鋰電池有望與三元電池再戰新能源乘用車市場，“蟄伏”多年的磷酸鐵鋰電池將回歸到新一輪周期。
近日，通用汽車在EV Day宣布與LG化學合作，計劃2021年量產NCMA四元鋰電池，其成本實現超過30%的降幅，進而引發行業對NCMA的關注。
其實NCMA四元鋰電池，國內相關電池或材料企業早就展開了研究，并取得了一定的進展。NCMA四元鋰電池最早概念誕生，是在2016年，由韓國漢陽大學及韓國本土動力電池企業共同提出。該技術路線是在鎳鈷錳三元電池的材料中摻入部分鋁元素，抑制鈷元素的不穩定雜質生成，從而顯著提升電池的循環壽命。
和目前的三元材料523、811、NCA相比，NCMA四元材料的鎳含量逼近 90%，同時鈷含量進一步降低。這種NCMA四元鋰電池，在一定程度上可以實現提升電池能量密度、降低成本、改善充放電性能的多維度平衡。
具體實際的改進和提升方面，主要是成本和安全性。
一方面Al的加入進一步降低鈷的含量，進而實現成本的優化。另一方面，四元材料的體系穩定性，循環性，安全性也表現出一定的性能優勢。
從降低鈷含量，提升電池性能的角度看，高鎳低鈷的NCMA四元鋰電池是未來的發展趨勢之一。
不過就現在技術進展來看，國內市場應用方面，還是NCM三元鋰電池占主流，而且持續時間將比較長。主要原因是鋰電池材料體系每多摻入一種元素，控制和生產難度會大幅提升。
高工鋰電獲悉，在布局NCMA電池材料方面，國內主要有寧德時代、比亞迪、國軒高科、格林美、容百科技等企業。其中格林美的NCMA正在給國內客戶進行噸級認證，鎳元素含量高達90%，容百科技的NCMA進程也處于批量驗證測試。
近日，中國薄膜制造商漢能（Hanergy）旗下Solibro高科技公司進入破產程序。
2020年初以來，Schorisch曾試圖在初步破產程序期間安排企業重組，但未能成功。
破產程序公告稱，債權人可以在周一之前對公司提出索賠，債權人會議已安排在3月31日。
據了解，在Solibro高科技公司破產之前，Solibro GmbH的業務已經陷入財務困境，并申請破產，在2019年11月常規破產程序啟動時停止了業務運作。在此之前的一段時間，其自我管理未能挽救這家企業。
根據國外最新碳纖維及復合材料市場分析報告，碳纖維市場預計將從2019年的47億美元增長到2029年的133億美元，在2020-2029年之間碳纖維市場的復合年增長率為11.0％。
1、市場概況預測
航空航天及國防領域將成為碳纖維應用最大市場。碳纖維市場的主要終端行業包括航空航天和國防、汽車工業、體育休閑以及風能。就價值和體量而言，航空航天和國防工業占據了市場的主要份額。這是由于波音和空中客車公司增加了飛機產量。波音和空中客車公司預計在未來20年內將需要近9,000架新的寬體飛機，而窄體飛機中碳纖維的使用也在增長。根據The Teal Group的數據，飛機產量將以每年5.8％的速度增長，從2017年的估計市場規模1640億美元增長到2022年的2180億美元。
在預測期內，PAN基碳纖維將占據碳纖維市場的主要份額。PAN基碳纖維將持續在整個碳纖維市場上占據著主導地位，因為它們可廣泛應用于航空航天和國防、汽車、體育和休閑、風能和其他行業。與其他類型的碳纖維相比，該纖維具有高強度、高模量，而且因其成本效益和產品具有更好質量而獲得更廣泛應用。
未來歐洲將會引領碳纖維消費市場。歐洲是關鍵的碳纖維應用市場，因為其對具有高強、輕質以及耐化學和腐蝕性能材料的高需求，因此市場正在逐年增長。而牽引碳纖維產品市場的最終原因則來源于該地區的大型飛機制造商、電動汽車制造商和海上風電場安裝。
2、推動因素分析
飛機制造商的合并以及對下一代單通道飛機的高需求將助推碳纖維市場高速發展。通過合并新的單通道支線飛機制造項目，飛機制造商變得越來越強大。預計在預測期內，單通道飛機將占新飛機交付量的最大份額。這些飛機有望滿足未來商用飛機需求的約70％。目前使用碳纖維飛機包括波音787、777X和空中客車A350，而下一代單通道飛機預計將對碳纖維產生新的需求。
3、制約因素分析
高昂的成本是制約碳纖維在其他工業中應用的關鍵因素。目前航空級碳纖維的價格目前約30-80美元/磅，而在其他應用中，例如工業、體育用品和風能，價格約10-20美元/磅。在汽車工業中，碳纖維目前僅用于賽車和某些高端跑車，因為目前汽車用碳纖維的成本約為8-15美元/磅，如果碳纖維的成本降低到約5-7美元/磅，它勢必會在汽車工業中得到更廣泛的應用。如果降低碳纖維生產成本，則碳纖維復合結構部件的使用有望大大增加。
4、發展機遇分析
3D打印技術將開辟碳纖維應用新市場。3D打印碳纖維是繼金屬之后第二個最受追捧的增材制造技術。這是一種用于多種應用程序的復雜技術，不需要大型設備。3D技術可在短時間內打印多個對象，而連續碳纖維用于3D打印時，與其他金屬材料相比具有高強度和剛度，而且碳纖維的含量和方向是可控制的，從而簡化了優化過程。使用碳纖維的3D打印技術還可以為航空航天，汽車和牙科等各種最終用途行業的零件制造提供高精度。這項技術將徹底改變碳纖維制造工藝，并為市場參與者提供大量機會。
5、未來面臨的挑戰
未來，碳纖維的高成本仍然是影響產業增長的關鍵因素，因此，開發低成本技術是研究人員和主要制造商面臨的主要挑戰。尤其是目前科研人員與制造商在低成本化概念存在分歧，制造商往往通過“提束”“提速”來降低成本，而研究人員希望能夠從原料出發優化過程工藝來控制成本，因此為了碳纖維低成本之路仍然艱巨。
金澤工業大學與三榮興業的研究團隊開發的iPP-PAA（等規聚丙烯聚丙烯酸共聚體）使用的增容劑是使碳纖維與樹脂通過面結合，少量使用就能提高界面粘合性，因此能實現不僅機械特性優異（高比強度、高比彈性模量）、導電性（抗靜電）也非常出色的復合材料。此外，利用本次的發明，即使是碳纖維長度為0.1～50mm的短纖維也能確保剛性，因此還可以提高熱塑性碳纖維復合材料的注射成型和擠壓成型等成型性，有望在廣泛的領域擴大用途。
此次開發的熱塑性碳纖維復合材料有望應用于要求具備高比強度和高比彈性模量等機械特性的汽車及飛機相關構件和建材等，此外，在需要具備高水平抗靜電性能的半導體等精密部件的成型領域，其利用價值也非常高，預計今后存在很大需求。
研究團隊將著手研究和開發用于修復和加固舊橋梁的新型CFRP板。通過將獨特的等離子輻射技術應用，可以實現CFRP板的高粘合性，從而將維修時間減半，并降低成本。在橋梁維修和加固工作中，碳纖維通常涂有熱固性樹脂并粘合。由于必須等待樹脂固化，因此維修通常需要較多時間。
新的CFRP板材采用了正在研究的熱塑性碳纖維增強塑料的連接技術。該技術通過特殊的等離子處理使材料具有粘性，從而加快了修復和加固。由于老化橋梁的維修是日本全國范圍的問題，因此預計需求會持續增長。
4M碳纖維公司宣布，它利用其大氣等離子體氧化技術生產了強度為15%的碳纖維，同時將產量提高了三倍。這一結果為碳纖維制造商提供了顛覆行業的機會，證明他們有能力生產更好的碳纖維，同時將資本和運營成本分攤到產能的三倍以上。4M公司正在探索如何將這項技術授權給全球終端用戶。
4M認為這些結果通過等離子體氧化對碳纖維性能的積極影響，從而增強其的價值主張。4M首席技術官杜魯門·邦茲博士評論說：我們還沒有對這種前驅體的工藝進行優化，所以在提高加工速度和改善碳纖維性能方面有很大的空間。4M打算繼續與幾家碳纖維制造商和新進入者進行技術許可談判，我們希望很快敲定并宣布建立戰略合作伙伴關系。”
4M在等離子體氧化商業化過程中的下一步計劃是耗資2000萬美元建立試點工廠，以生產滿足汽車制造商、卡車運輸公司、集裝箱制造商和碳纖維生產商要求的樣品。試點工廠應允許4M更接近商業規模運營，生產數量應足以讓碳纖維制造商決定技術許可。公司還預計，該試點工廠項目將使其處于最佳位置，以支持與許可技術的合作伙伴建立生產能力。
目前，碳纖維增強復合材料（CFRP）在輕量化汽車領域的應用仍相對較少，尚未實現批量生產，使用CFRP制造零部件的成本仍過高。在“iComposite4.0”研究項目中，德國舒勒與合作伙伴成功地將原型零部件的生產成本降低了50%以上，生產周期縮短了30-40%。
長纖維和連續纖維的三位鋪放
參考零部件為英國某運動汽車品牌發動機艙與乘客艙下方的底板。其結構設計必須能夠承受正面碰撞，且具有高抗扭剛度與座椅載荷。采用傳統的生產模式，單個零部件的成本為400歐元；而在iComposite4.0中，單個零部件的成本降至150歐元，工藝周期也從73分鐘降至46分鐘。
亞琛工業大學的復合材料加工研究所負責第一道工序，使用機器人噴覆短玻纖基礎結構。接下來，通過亞琛工業大學輕量化聯盟(AZL)與CFRP供應商Teijin Carbon共同開發出的算法計算出各部分的抗拉強度。基于此數據，另一臺機器人利用西門子與Broetje的工藝技術進行碳纖維絲束預浸料的鋪放。并通過Apodius的3D測量系統進行光學控制。之后，將樹脂注入到復合纖維板中。樹脂在舒勒液壓機下進行高壓固化，完成零部件成型。在這個工藝流程中，還采用了Frimo的模具技術。針對所需的壁厚，壓力機可以直接影響模具的撓度。這樣，便可以從一開始就生產出合格的零部件，將廢品率降到零。
目前，纖維復合材料零部件制造商都使用碳纖維層壓板作為切割的原材料。但材料的利用率僅為50%，這意味著有將近一半的昂貴碳纖維都無法使用。而通過iComposite4.0項目研發，材料能夠完全利用，不會出現任何浪費。同時，工藝周期縮短，產量增加。系統中集成的ID-Systec射頻芯片還能夠確保生產數據的跟蹤與識別。在AZL生產線的各個部分間都能夠進行橫向聯接。該項目的研究成果現已應用于工業實踐。
2019年開展了融資的美國以外航天創企數量20年來首次超過了美國創企。這一年，向航天創企投資的美國以外投資者也更多，占到了63%。根據華盛頓咨詢機構布賴斯航天與技術公司3月9日發表的一篇報告，航天業創企2019年共拉到了57億美元投資。
根據題為《初創航天：商業航天風險項目投資最新進展》的這篇報告，雖然這一年全球總共有135家航天創企開展了融資，但其中最大的4家——太空探索公司、藍色起源公司、一網公司和維珍銀河公司——占到了融資總額的近70%。布賴斯公司估計，太空探索公司和藍源2019年合計籌到了19億美元。事實上，報告指出，2019年各項指標都高于2018年。開展了融資的創企數量增加了34%，投資者數量增加了46%，完成的交易筆數多了36%，而總投資額則大漲了61%。
美國廠家占到了2019年融資額的絕大部分，但美國以外投資活動也很強勁。報告說，這一年收獲了資金的非美國創企數量出現大幅增加，達到了79家，而2018年是47家。與此同時，籌到了資金的美國廠家數量則似乎在趨于平穩。
開展了融資的很多公司是在亞洲，比如新加坡的Kacific。該公司2019年獲得了1.6億美元的債務融資。與此同時，中國的千尋位置公司完成了1.41億美元的A輪融資，要依靠“北斗”星座開展精確的位置服務。
報告的另一條重要結論是政府機構所發揮的作用越來越大。政府機構為大大小小的很多公司提供了合同。報告說，那些合同被私人投資者視為一種認可。除對2019年投資活動做了細致分析之外，報告還討論了2000年以來的累計融資額。報告稱，航天創企在這20年里共取得了278億美元的融資，其中125億美元為早期和后期風投資本，46億美元為種子輪融資，18億美元為私募股權融資，51億美元為債務融資，余下38億美元為并購和公開募股。
近日,低軌道衛星概念股行情火爆。這背后主要有兩大“推手”。一是特斯拉汽車創始人馬斯克開始建設一套由上萬顆衛星組成的太空通信網絡。與此對應的是，1月16日，我國首顆通信能力達10Gbps的低軌寬帶通信衛星成功發射，標志國內衛星互聯網邁出實質性一步。分析認為，隨著低軌道通信衛星發射數量的與日俱增，其產業鏈市場也將逐漸打開，商機無限。
低軌道衛星概念股暴漲
近日,低軌道衛星概念股的表現喜人，相關機構認為太空互聯網有望快速發展，相關概念股布局價值顯著。未來，我國將有超過600顆低軌道通信衛星升空，產業鏈將迎來重大發展機遇。
低軌通信衛星產業興起
所謂的低軌道衛星，是和相較于傳統的靜止地球軌道衛星而言的。低軌系統在技術和成本上優勢顯著，將在網絡接入、物聯網等應用領域創造出極大的商業價值。
我國提出多個低軌系統的建設計劃，部分計劃已取得初步的試驗成功。我國的航天科技和航天科工集團分別提出了“鴻雁”和“虹云”低軌衛星通信星座計劃，將分別發射300顆和156顆低軌通信衛星組建太空通信網，兩個系統計劃將于2023年建設完成。“鴻雁”和“虹云”系統首期組網建設投資估計約為300億元。
根據SIA數據顯示，衛星組網費用占整個衛星產業鏈產值的7.5%左右，由此測算，預計低軌衛星通信產業規模將達到4000億元，未來國內低軌衛星行業將進入發展快車道。
產業鏈帶來市場新機會
低軌衛星通信產業屬于衛星應用的下屬子行業，產業鏈包括上游衛星、火箭的設計制造，中游衛星互聯網系統的建設運營，下游的應用服務。從產業鏈來看，低軌道通信衛星起步階段上游景氣高，寡頭壟斷將成未來格局。從發展階段來看，目前低軌通信衛星處于起步階段，主要以星座等基礎設施建設為主，上游需求相對明確；未來隨著系統建設完成，產值占比更大的應用服務將快速增長。
低軌通信衛星系統與地面通信網融合后，寬帶衛星通信系統將提供全球覆蓋的網絡服務，窄帶衛星系統將提供物聯網接入，將在軍事通信、偏遠地區網絡接入、航空機載通信、衛星物聯網等領域打開新的市場空間。
3月9日19時55分，在西昌衛星發射中心，長征三號乙運載火箭托舉北斗三號GEO-2衛星直沖云霄，衛星隨后順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。北斗三號GEO-2衛星由中國航天科技集團有限公司五院抓總研制，是北斗系統的第54顆衛星，也是北斗三號的第29顆衛星，屬于地球同步軌道（GEO）衛星，它在北斗三號衛星系統中功能最多、信號最多、體型最大、壽命最長。
衛星將與2018年11月1日發射升空的首顆“吉星”（北斗三號GEO-1衛星），攜手驗證北斗系統新體制有源定位功能，拉開無線電測定功能全面升級的序章。此次發射任務成功后，距離北斗三號衛星導航定位系統完成全球組網還差最后1顆GEO衛星，該衛星預計今年5月完成發射，最終實現30顆衛星發射組網，提前半年完成我國全球導航系統建設。
2020年將全面建成北斗全球系統。北斗衛星導航系統是中國自主建設、獨立運行的衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。近年來，衛星導航產業持續擴大，產值穩步增長，保持了良好的發展態勢。
?從產業鏈來看，衛星產業自上而下的衛星制造、衛星發射、地面設備以及衛星應用和服務四個環節。衛星產業鏈基于衛星系統和衛星技術，將各類信息產品與服務分發至各級用戶，從而構成價值傳遞的產業鏈。
我國衛星導航與位置服務產業規模持續擴大，應用不斷深入。到2020年我國北斗導航系統將全面建成，并提供全球服務。數據顯示，2018年，我國衛星導航與位置服務產業總體產值超過3000億元。隨著我國衛星導航與位置服務產業進一步發展，產值持續增長。2019年，我國衛星導航產業產值規模超3600億元，預計到2020年產值將超4360億元。
行業發展趨勢預測
（1）北斗軍民深度融合發展為大勢所趨
北斗衛星導航系統是軍民兩用系統，應該成為軍民融合的典型范例和試驗田。當前我國北斗系統剛剛進入全球組網階段，軍民融合應用推廣雖取得了很大成績，但仍處于初期發展階段，市場占有率和國際競爭力仍差距明顯。通過軍民融合發展，有效打破部門和行業壁壘，統籌相關資源，推動產業實現健康可持續發展。
（2）乘智能化快車，產業邁向深度融合
當前北斗正在和智能信息技術廣泛結合，以“北斗＋智能化”的方式，在智能交通、智慧管網、智能駕駛等諸多領域得到越來越廣泛的應用，并逐漸形成了一些備受關注的新興市場，“搭車”這些相關領域政策的扶植和政府大力推動，產業間的深度融合與相互促進發展趨勢十分明顯。
截至上周五，投資、上市和并購共83起事件，涉及總金額244.42億元人民幣。從交易金額來看，上周金額較大事件是：2020年3月11日，中信證券股份有限公司成功受讓廣州越秀金融控股集團有限公司、廣州越秀金融控股集團股份有限公司持有的中信證券華南股份有限公司100%的股權，作價134.60億人民幣。
截至上周五下午，共發生52起投資事件，披露投資金額事件38起，共計36.09億元人民幣。上周涉及金額較大的投資事件是：2020年3月9日，望家歡完成6.00億元B輪融資，由美團點評領投，原股東隱山資本跟投，泰合資本擔任獨家財務顧問。望家歡是一家農產品食材配送服務提供商，主要經營農產品種植、物流配送、凈菜加工、餐飲管理、電子商務、中央大廚房等業務，為用戶提供缺貨、少貨、換貨應急服務系統及食品免費加工等增值服務，并為用戶提供供求行情分析。
截至上周五下午，上周并購市場共發生20起并購事件，披露的交易金額為156.67億元人民幣。上周涉及金額較大的并購事件是：2020年3月11日，中信證券股份有限公司（簡稱：中信證券）成功受讓廣州越秀金融控股集團有限公司、廣州越秀金融控股集團股份有限公司持有的中信證券華南股份有限公司（簡稱：廣州證券）100%的股權，作價134.60億人民幣。本次交易以廣州證券資產剝離為前提，廣州證券需先將其所持有的廣州期貨股份有限公司99.0%的股權以及金鷹基金管理有限公司24.0%的股權剝離。本次收購不僅能夠增強中信證券的市場競爭力，而且也能夠吸收廣州證券的客戶資源。廣州證券是一家綜合性證券公司，業務范圍涵蓋證券經紀、證券投資咨詢、與證券交易、證券投資活動有關的財務顧問、證券承銷與保薦、證券自營、證券資產管理、融資融券業務、以及中國證監會批準的其他業務等所有綜合性業務。
截至上周五下午，上周有11家企業上市，總融資金額51.66億元人民幣。本周融資金額較大的上市事件為：2020年3月12日，山東東岳有機硅材料股份有限公司(簡稱：東岳硅材)在深圳證券交易所創業板上市，發行價為6.90元/股，募集資金20.70億元人民幣。東岳硅材是香港上市的東岳集團分拆旗下的有機硅業務，本次募集后東岳集團將繼續支持東岳硅材聚焦有機硅產業鏈。本次募集資金用于30萬噸/年有機硅單體及20萬噸/年有機硅下游產品深加工項目。本次募資項目建成達產后，東岳硅材有機硅單體總產能將達到60萬噸/年。東岳硅材是一家有機硅材料生產商，主要從事有機硅材料的研發、生產及銷售，主要產品包括有機硅單體、有機硅中間體、氣相白炭黑以及硅橡膠類、硅油類系列深加工產品，應用于軍工、航空、建筑、紡織、汽車等領域.
一、私募基金管理人登記及私募基金產品備案總體情況
截至2020年2月底，中國證券投資基金業協會存續登記私募基金管理人24527家，較上月存量機構增加39家，環比增長0.16%；存續備案私募基金83381只，較上月增加784只，環比增長0.95%；管理基金規模13.89萬億元[1]，較上月增加696.07億元，環比增長0.50%。 
自資產管理業務綜合報送平臺（以下簡稱“AMBERS系統”）上線以來，在新系統登記私募基金管理人10703家，平均退回補正次數2.14次。2020年2月在AMBERS系統新注冊賬號的機構114家，提交私募基金管理人登記申請的機構64家，辦理通過機構65家，平均退回補正次數1.83次；當月注銷私募基金管理人27家.
自AMBERS系統上線以來，在新系統備案私募基金65515只，平均退回補正次數1.42次。2020年2月在AMBERS系統備案通過私募基金1218只，備案基金規模551.20億元，平均退回補正次數0.87次；當月清算私募基金423只。
截至2020年2月底，根據《私募基金登記備案相關問題解答（十四）》，協會已將157家不予登記申請機構及所涉125家律師事務所、277名律師對外進行了公示，2020年2月無新增不予登記申請機構。
截至2020年2月底，根據2018年12月發布的更新版《私募基金管理人登記須知》，協會累計中止辦理574家[6]相關機構的私募基金管理人登記申請，目前仍處于中止辦理狀態的機構315家[7]，其中，2020年2月中止辦理9家相關機構的申請。
二、不同機構類型私募基金管理人、不同基金類型私募基金相關情況
截至2020年2月底，存續登記私募證券投資基金管理人8863家，較上月增加10家；私募股權、創業投資基金管理人14937家，較上月增加32家；其他私募投資基金管理人722家，較上月減少3家；私募資產配置類管理人5家。
截至2020年2月底，存續備案私募證券投資基金42614只，基金規模2.53萬億元，較上月增加193.70億元，環比增長0.77%；私募股權投資基金28681只，基金規模8.69萬億元，較上月增加629.47億元，環比增長0.73%；創業投資基金8269只，基金規模1.22萬億元，較上月增加243.66億元，環比增長2.04%；其他私募投資基金3811只，基金規模1.45萬億元，較上月減少371.29億元，環比下降2.49%；私募資產配置基金6只，基金規模5.89億元，較上月增加5291.68萬元，環比增長9.87%[8]。
三、私募基金管理人管理基金規模情況
截至2020年2月底，存續登記私募基金管理人管理基金規模在100億元及以上的有267家，管理基金規模在50億—100億元的有289家，管理基金規模在20億—50億元的有738家，管理基金規模在10億—20億元的有904家，管理基金規模在5億—10億元的有1231家，管理基金規模在1億—5億元的有4574家，管理基金規模在0.5億—1億元的有2358家。截至2020年2月底，已登記的私募基金管理人有管理規模的共21355家，平均管理基金規模6.50億元。
3月9日，西安市發布《西安市加快建設先進制造業強市支持政策實施細則》，25條支持政策加快建設先進制造業強市。《實施細則》即日起執行，有效期至2025年12月31日。根據《實施細則》，申報獎勵及補助類資金支持的單位應是在西安市內注冊，具有獨立法人資格的企事業單位、機構或科研院所。其中，申報單位為制造業企業的，須為在庫規模以上工業企業。
支持企業技術改造
建立技術改造項目庫，在庫項目實行動態管理。對固定資產投資額在1000萬元以上的技術改造項目按年度給予獎補。對已完工項目，經驗收合格后，按實際完成固定資產投資額的2%給予獎勵，最高不超過2000萬元；對已完成計劃固定資產投資額50%以上的跨年度項目，按實際完成固定資產投資額的1%給予獎勵，最高不超過1000萬元，項目完工并經驗收合格后，在下一年度核算、兌付剩余獎勵資金。
促進企業發展壯大
在中國企業聯合會、中國企業家協會上年度發布的中國企業500強、中國制造業企業500強排行榜中，對首次入選中國企業500強的制造業企業，給予300萬元獎勵；對首次入選中國制造業企業500強的，給予200萬元獎勵。
支持企業規模進檔
對上年度產值首次突破100億元、300億元、500億元、1000億元的制造業企業，分別給予100萬元、300萬元、500萬元、1000萬元獎勵。
支持企業爭創制造業單項冠軍
對工信部認定的“制造業單項冠軍示范企業”“制造業單項冠軍培育企業”“制造業單項冠軍產品”，分別給予200萬元、100萬元、100萬元獎勵。
支持產業集群發展
圍繞先進制造業產業集群，每引進一個固定資產投資在1000萬元以上的產業鏈配套企業，項目完成全部投資后，按實際完成固定資產投資額的2%給予招商主體獎勵。其中，招商主體為龍頭企業的，每引進一個，獎勵最高不超過100萬元，累計獎勵最高不超過5000萬元；招商主體為區縣、西咸新區、開發區的，每引進一個，獎勵最高不超過30萬元，年度累計獎勵最高不超過500萬元。
支持零部件配套企業
先進制造業產業集群龍頭企業的零部件配套企業租用標準廠房的，自正式租賃合同約定的租賃時間起，前三年免租金、后兩年租金減半，減免的租金由財政資金分年度給予補助，補助資金由市、區（縣、西咸新區、開發區）財政按1∶1的比例分擔。補助金額按企業年度實際租賃面積和單位面積租金進行核算（單位面積租金最高不超過園區平均租賃價格）。同時，應滿足以下條件：租賃企業與標準廠房建設運營單位無關聯關系，租賃合同租期不少于三年，廠房自用且用于生產；標準廠房應由龍頭企業、國家級開發區、省級重點建設縣域工業集中區或經認定的小型微型企業創業創新基地投資建設；入駐標準廠房配套企業固定資產投資在1000萬元以上，向龍頭企業提供制造業產品年產值在500萬元以上。
支持園區建設標準廠房
對投資新建三層及以上標準廠房的投資主體，按100元/平方米給予補助，最高不超過300萬元；經有關部門審批，將原有標準廠房加層改造的，按100元/平方米（不含原有部分）給予補助，最高不超過300萬元。對新建重裝設備標準廠房的，按50元/平方米給予補助，最高不超過150萬元。新建（改建）的標準廠房面積須達到1萬平方米以上，且按計劃完成項目竣工驗收。投資主體以前享受過工業發展專項資金股權支持標準廠房建設的，須回購已到期的優先股股權。
加大招商引資力度
對從外地引進或本地企業實施的固定資產投資在5000萬元以上的制造業新建項目，自項目正式開工之日起3年內完成全部投資的，按實際完成固定資產投資額的5‰給予補助，最高不超過500萬元。
支持企業“退城入園”
對于搬遷至符合產業規劃的開發區或工業園區，繼續從事制造業生產的企業，以其原廠址周邊商業用地同期評估價格扣除政府計提后的資金規模為基數，按不低于50%的比例協商確定土地補償標準，計算補償費用（包括土地收儲、財政補助、搬遷補助、安置職工等）。由收儲其土地的市、區（縣、西咸新區、開發區）政府（管委會）支付企業應補償費用的50%，用于啟動搬遷工作。企業搬遷項目在約定期限內完工的，經驗收合格后，再支付企業應補償費用的50%，用于企業轉型升級和擴大規模。
支持企業協同發展
鼓勵制造業企業之間，以及市級重大工程項目與制造業企業之間，加強合作、協同發展。制造業企業使用或供應制造業產品年度總額在1000萬元以上的，按較上年度的增量部分的2%給予補助，最高不超過200萬元；重大工程項目使用制造業產品年度總額在500萬元以上的，按較上年度的增量部分的2%給予補助，最高不超過200萬元。上年度無使用或供應的，從有使用或供應的第二年開始執行。供需雙方須無關聯關系。同一年度，同一企業僅可作為使用或供應的其中一方申報補助。
培育壯大新興產業
圍繞新興產業重點領域，對上年度主營業務收入在3000萬元以上、增速在30%以上的企業，按上年度主營業務收入的1%給予獎勵。其中：主營業務收入在3000萬元（含）至1億元，上年度增速在30%（含）至60%的，最高獎勵不超過50萬元；上年度增速在60%（含）以上的，最高獎勵不超過100萬元；主營業務收入在1億元（含）至2億元，上年度增速在30%（含）至60%的，最高獎勵不超過150萬元；上年度增速在60%（含）以上的，最高獎勵不超過200萬元；主營業務收入在2億元（含）以上，上年度增速在30%（含）至60%的，最高獎勵不超過250萬元；上年度增速在60%（含）以上的，最高獎勵不超過300萬元。
支持企業上市融資
對上年度完成首次上市或掛牌要求的制造業企業，分別給予相應的一次性獎勵。其中：在主板首次公開發行股票的，取得相應證券交易市場上市手續公函后，給予500萬元獎勵；在中小板、創業板、科創板首次公開發行股票的，取得相應證券交易市場上市手續公函后，給予400萬元獎勵；在境外主要證券市場首次公開發行股票的，取得外匯監管部門證明文件或銀行相應外資進賬單后，給予300萬元獎勵；在全國股轉系統掛牌的，取得全國中小企業股份轉讓系統有限公司同意其掛牌的公函后，給予100萬元獎勵。
鼓勵企業加大研發投入
對年度研發經費投入在500萬元以上、研發投入強度（企業研發經費內部支出占同期營業收入比例）在3%（含）以上的制造業企業（上一年度已納入規模以上企業），按研發經費投入的一定比例給予補助。其中：研發投入強度在3%（含）至10%的，按研發經費投入的2%給予補助，最高不超過200萬元；研發投入強度達到10%（含）以上的，研發經費投入在500萬元（含）至２億元的，按研發經費投入的5%給予補助，最高不超過400萬元；研發經費投入在2億元（含）至5億元的，補助600萬元；研發經費投入在5億元（含）以上的，補助1000萬元。
支持高新技術企業發展
對首次認定為國家級高新技術企業的，給予20萬元一次性獎勵。對列入省市技術創新項目計劃，直接投資額（包括設備購置、技術轉讓、專利和軟件購買及研發費用等）在1000萬元以上，具有較好產業發展示范作用、相關技術獲得省級以上（含省級）科技獎、專利獎等獎勵的重大技術創新項目，給予100萬元獎勵。
支持科研成果轉化
對來源于高校院所，或與制造業企業協同創新的科技成果在企業實施轉化的項目，總投入在2000萬元以上的，按科技研發相關固定資產投資額的10%給予獎勵，最高不超過1000萬元；對在企業實施產業化的項目，按技術改造項目獎勵標準執行。
支持軍民融合產業發展
對認定的、無關聯關系的軍工單位和民口企業，軍工單位使用民口企業制造業產品或制造業民口企業為軍工單位供應產品年度總額在500萬元以上的，按較上年度的增量部分的3%給予補助，最高不超過500萬元。
支持軍民融合民口企業加大研發力度
對認定的軍民融合民口企業，上年度獲得國家條保資金、預研資金、科研資金、兩維經費等研發經費支持的，按國家研發經費的10%給予配套獎勵，最高不超過500萬元。同一企業獲得多項支持的，按獎勵額最高的一項執行。
強化國家資金配套
經省級、市級、區（縣、西咸新區、開發區）逐級審核上報，企業（機構）獲得的國家促進制造業高質量發展的相關專項資金，由市財政按比例給予配套獎勵。其中：對獲得國家制造業創新中心、國家級先進制造業集群相關資金支持的，按1∶1的比例給予配套獎勵，最高不超過2000萬元；對獲得國家智能制造、工業強基、綠色制造等相關資金支持的，按1∶0.5的比例給予配套獎勵，最高不超過1000萬元。
降低企業用地成本
對總投資在10億元以上的制造業新建項目，根據產業發展需要，相關區縣、開發區及西咸新區相關新城，可按照不低于企業拿地成本的標準，采取專項資金扶持和代建專用基礎設施等補助政策，緩解項目落地資金壓力，推動項目加快建設。同時，各區縣、西咸新區、各開發區可按照西安市工業用地出讓最低標準和土地實際取得成本綜合確定工業用地掛牌起始價（底價）。
編輯：馮征昊（半導體芯片、激光器、新能源） 校對：馮征昊 審核：侯曉鵬
閆晨曦（復合材料、衛星通信、金融資本）
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